【摘要】10月29日，2艘24346TEU超大型集装箱船在泰兴扬子鑫福船厂先后顺利出坞。这是迄今为止全球建造的最大装箱量集装箱船，也是江苏泰州在全球顶级超大型集装箱船建造领域创下的一项新纪录。
江苏泰兴：两艘全球最大集装箱船出坞
该型船总长399.99米，型宽61.3米，甲板面积达24000平方米，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，一次可装载创纪录的24346只标准集装箱，是名副其实的海上“巨无霸”和“带货王”。
由于本次超大型新造船出坞作业占用水域面积大，作业时间长，且出坞时段正值上水船舶高峰，对过往船舶正常航行影响较大，极易形成紧迫局面。为保障安全，泰州海事局水上交通管理中心安排专人盯屏，通过甚高频发布航行安全信息，提醒附近过往船舶注意调整航速航向。
泰州海事局调派3条海巡艇提前至作业水域进行交通组织，保持与新造船舶、协助拖轮实时联系，提醒出坞作业船舶主动守听甚高频并及时与过往船舶沟通联系，最终确保船舶出坞作业安全。
目前，江苏扬子江船业集团公司手持该船型6艘，本次出坞的2艘将在完成后续舾装、试航后于明年2月份交付船东，另外4艘预计也将在2023年内全部交付。
中国船舶工业在国际市场份额继续领先
工业和信息化部公布的数据显示，前三季度，中国船舶工业在国际市场份额继续领先。其中，万箱以上集装箱船占到全球市场的51.7%。
